Warum Verbund
Ersetzt Holz, Kreosot und Beton.
Holzschwellen mit Kreosot werden in der gesamten EU verboten — sie lassen Giftstoffe direkt in den Boden sickern. Betonschwellen sind stark, aber unpraktisch: Wenn eine einzelne Schwelle ausgetauscht werden muss, muss oft der gesamte Streckenabschnitt aufgenommen und neu verlegt werden.
Unsere Verbundschwelle löst beide Probleme. Sie können eine Schwelle nach der anderen in bestehenden Gleisen austauschen, ohne Spezialmaschinen. Mit einer Lebensdauer von über 50 Jahren ist sie die kostengünstigste Alternative auf dem Markt.
Anpassbarkeit
Die richtige Schwelle für das richtige Gleis.
- Standardlänge 2.600 mm, vollständig an Anforderungen anpassbar
- Hergestellt für Linienstrecken, Weichen und Brücken
- Kann mit handelsüblichen Holzwerkzeugen direkt vor Ort bearbeitet werden
- Kompatibel mit bestehenden Schienenbefestigungssystemen
- 30 % niedrigere Geräuschentwicklung im Vergleich zu Beton
- Lieferung in ganz Europa
ISO 12856-2:2020 Zertifiziert
Technische Spezifikationen
Getestet für >50 Jahre, 22,5 t Achslast und 3 Mio. Lastzyklen ohne Bruch.
| Norm | ISO 12856-2:2020, AREMA Chapter 30, DB/EBA Operational Suitability Testing Version 8, Technische Anforderungsspezifikation Trafikverket |
| Abmessung | Linien- und Brückenschwellen bis 2.600 mm. Weichenschwellen 2.000–8.100 mm (in 100-mm-Schritten anpassbar) |
| Material | 100 % recyceltes Kunststoffmaterial (PP/HDPE) — frei von Giftstoffen, Kreosot, Beton und Bewehrung |
| Lebensdauer | Über 50 Jahre, danach zu 100 % recycelbar |
| Prüfung | Technische Universität München. Feldgetestet in schwedischen Gleisen seit 2016 mit Trafikverket, Jernhusen und Inlandsbanan |
| Klima | ~270 kg CO₂ gebunden pro Schwelle (IVL Schwedisches Umweltforschungsinstitut). Geeignet für nordische Bedingungen und Salzung |
| Montage | Einzeln in bestehende Gleisabschnitte einbaubar, ohne den gesamten Abschnitt zu erneuern |
