Miksi komposiitti
Korvaa puun, kreosotin ja betonin.
Kreosootilla kyllästettyjä puupölkkyjä ollaan kieltämässä koko EU:ssa — ne vuotavat myrkkyjä suoraan maahan. Betonipölkyt ovat vahvoja mutta epäkäytännöllisiä: jos yksi pölkky tarvitsee vaihtoa, koko rataosa joudutaan usein nostamaan ja uusimaan.
Komposiittipölkkymme ratkaisee molemmat ongelmat. Voit vaihtaa yhden pölkyn kerrallaan olemassa olevilla raiteilla ilman erikoiskoneita. Yli 50 vuoden käyttöiällä se on markkinoiden kustannustehokkain vaihtoehto.
Muokattavuus
Oikea pölkky oikealle raiteelle.
- Vakiopituus 2 600 mm, täysin mukautettavissa tarpeen mukaan
- Valmistetaan linjaraiteelle, vaihteille ja silloille
- Voidaan käsitellä ja porata tavallisilla puutyökaluilla suoraan kentällä
- Yhteensopiva olemassa olevien kiskonkiinnitysjärjestelmien kanssa
- 30 % matalampi melutaso verrattuna betoniin
- Toimitus koko Eurooppaan
Tekniset spesifikaatiot
Testattu yli 50 vuodelle, 22,5 t akselipainolle ja 3 milj. kuormitussyklille.
| Standardi | ISO 12856-2:2020, AREMA Chapter 30, DB/EBA Operational Suitability Testing Version 8, Trafikverketin tekninen vaatimusmäärittely |
| Mitta | Linjaraide- ja siltapölkyt enintään 2 600 mm. Vaihderatapölkyt 2 000–8 100 mm (säädetään 100 mm:n askelin) |
| Materiaali | 100 % kierrätettyä muovimateriaalia (PP/HDPE) — vapaa myrkkyistä, kreosootista, betonista ja raudoituksesta |
| Käyttöikä | Yli 50 vuotta, sen jälkeen 100 % kierrätettävissä |
| Testaus | Technische Universität München. Testattu Ruotsin raiteilla vuodesta 2016 Trafikverketin, Jernhusenin ja Inlandsbanenin kanssa |
| Ilmasto | ~270 kg CO₂ sidottu per pölkky (IVL Ruotsin ympäristöinstituutti). Kestää Pohjoismaisia olosuhteita ja suolausta |
| Asennus | Voidaan asentaa yksittäin olemassa oleviin rataosuuksiin ilman koko osuuden uusimista |